torno laboral

Características generales:

• Modelo: Laboral
• Tipo: Torno paralelo
• Estado: Usado, funcionando

Datos técnicos:

• Distancia entre puntas: 800 mm
• Tipo de control: Mostrado (presumiblemente un sistema de visualización para leer dimensiones y configuraciones)
• Diámetro máximo de giro en el carro: 250 mm
• Paso de barra: 55 mm

Componentes principales:

• Mandril: Fija la pieza a trabajar y permite la rotación. No se proporciona la especificación del soporte del eje, pero podría ser un tipo estándar como Camlock u otro.
• Carro: Permite movimientos longitudinales y transversales de la pieza y herramienta. El diámetro máximo de giro en el carro indica el tamaño máximo de pieza que se puede mecanizar sin interferencias.
• Banco: Superficie de apoyo del carro y de la pieza.
• Contrapunto: (si está presente) Proporciona soporte en el extremo opuesto de la pieza de trabajo al husillo.

Medidas y dimensiones:

• Dimensiones generales: no se proporcionan dimensiones específicas, pero normalmente para tornos con un espacio entre centros de 800 mm, las dimensiones totales serían aproximadamente de 1500 a 2000 mm de largo, con un ancho y alto variables.
• Peso: No especificado, pero para tornos con distancia entre ejes de 800 mm, el peso puede variar de 500 a 1000 kg aproximadamente.

Características mecánicas:

• Diámetro de Giro en el Carro: 250 mm indica el tamaño máximo de pieza que se puede mecanizar cuando el carro está posicionado.
• Paso de barra: 55 mm, indicativo del tamaño máximo de las piezas que se pueden introducir por el mandril.

Fórmulas para parámetros de uso óptimo:

• Velocidad de corte (Vc): Vc = (π × D × N) / 1000
  • Vc = Velocidad de corte en m/min
  • D = Diámetro de la pieza en mm
  • N = Velocidad de rotación del husillo en rpm
• Alimentación: Depende del procesamiento y tipo de material.

Materiales viables:

• Metales: Acero, aluminio, latón, cobre.
• Materiales no metálicos: Plástico, madera (con las modificaciones oportunas)

Mantenimiento:

• Lubricación: Asegúrese de que el sistema de lubricación esté bien mantenido para evitar el desgaste de los componentes.
• Inspección y alineación: Verifique periódicamente la alineación del eje y el carro.
• Limpieza: Retire virutas y polvo para mantener la máquina en buenas condiciones.
• Reemplazo de componentes desgastados: supervise y reemplace los componentes desgastados, como cojinetes y guías.

Evaluación de Usado:

• Condición general: Examine cuidadosamente para detectar signos de desgaste o daño y pruebe todas las funciones.
• Documentación: Solicitar el historial de mantenimiento e intervenciones realizadas.
• Prueba Funcional: Realizar pruebas para asegurar la precisión y funcionalidad de la máquina.

Sectores de Uso:

• Industria manufacturera: Procesamiento de piezas metálicas y plásticas.
• Talleres Mecánicos: Reparación y producción de componentes.
• Industria de la Automoción: Producción y reparación de piezas de vehículos.

Ventajas de comprar usados:

• Menor costo: Generalmente más barato que un torno nuevo.
• Menos depreciación: Los tornos usados ​​se deprecian menos que los nuevos.
• Fiabilidad: Un torno bien mantenido puede tener una larga vida útil.

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